在前面的话题中,我们谈到了电机的温升,并重点讨论了电机绕组的温升。伶仃地谈论电机绕组的温升显然是不对理的。不是每一个与绕组有关的其他因素都可以关注,但它对电机绕组的温升有很大的影响。下面我们讲的问题,都是在绕组设计、铁芯等零件都在一条线上的条件下。
00-1010正常情形下,电机轴承系统的温度控制在相对稳固的极限,一样平常在95度。在现实测试历程中发明,大部分电机的轴承温度都在70度以下,若是温度过高,可能碰面临润滑脂失效的问题,导致轴承散架锁死的故障。当轴承系统温度较高时,其热量也会传导至电机绕组。当绕组温度升高时,会对轴承系统爆发倒运影响。这两个问题的叠加会在短时间内导致电机泛起问题。
00-1010电机在正常运行时,定子和转子之间的气隙应坚持在相对匀称稳固的状态。但由于某些缘故原由(如轴承系统问题、杂物问题),当定子、转子被假摩擦或现实摩擦,也就是我们所说的清膛时,此时摩擦部位会发热,导致电机绕组温度由局部上升到整体,严重时会泛起绕组对地或匝间故障。
关于电机温升,包括其他问题,确定问题的泉源关于解决问题很是主要。在制造和使用中,我们必需严酷遵照图纸、标准和流程,以避免不须要的问题。
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